Essa obrigatoriedade decorre do fato de que grande parte desses estabelecimentos está instalada em áreas urbanas densamente povoadas, razão pela qual, em caso de vazamentos, os riscos à população, ao meio ambiente e ao patrimônio, tornam-se demasiadamente elevados.
Combustíveis automotivos, entre eles o diesel, a gasolina e o etanol, ao vazarem do sistema de armazenamento, contaminam o subsolo e, normalmente, atingem o aquífero freático, podendo se espalhar por grandes extensões, tornando-o impróprio para consumo humano.
Outra interface, e talvez a mais importante, é aquela relativa ao risco urbano associado aos vazamentos. Os produtos vazados migram pelo solo e aquífero freático até atingirem alguma obra civil, como galerias subterrâneas de cabos telefônicos, rede de esgotos e águas pluviais, caixas de captação de águas subterrâneas em subsolo de edifícios e poços cacimba.
Esses ambientes são propícios ao confinamento de vapores, criando uma condição de risco acentuado devido a possibilidade de ocorrência de incêndios e explosões, cujo potencial destrutivo para as edificações e pessoas pode assumir proporções catastróficas.
O atendimento dessas emergências, assim como o processo de remediação, requer equipes técnicas especializadas e envolve muitos recursos para identificação, monitoramento, controle dos riscos e descontaminação, gerando, assim, elevados custos ao agente poluidor. Via de regra, são envolvidos diversos órgãos públicos, entre eles a Defesa Civil, Corpo de Bombeiros, prefeituras e o órgão ambiental. Na esfera privada, participam os responsáveis pelo estabelecimento poluidor, sua bandeira, distribuidor e prestadores de serviços.
Fonte: Revista Emergência
